COP27:中国落实国家自主贡献目标进展报告(2022)-全球即时看

199IT   2023-05-19 06:10:23


(资料图片仅供参考)

交通碳减排成果显著,绿色低碳交通体系建设步伐加快

持续优化调整运输结构。推进多式联运发展,2020年底,环渤海地区、山东省、长三角地区沿海主要港口煤炭集港已改由铁路或水路运输为主,矿石采用铁路、水运和皮带机疏港的比例达到61.3%。加快货物运输“公转铁”、“公转水”,港口集装箱铁水联运快速增长,2021年完成集装箱铁水联运量754万TEU(国际标准箱单位)。

推广节能低碳型交通工具。加大新能源汽车在城市公交、出租汽车等领域的推广应用力度,全国新能源公交车占比超过71%。开展城市绿色货运配送示范工程创建工作,截至2021年底,16个示范城市和30个示范工程创建城市累计新增新能源物流配送车辆12万辆,保有量超过27万辆。充电基础设施方面,截至2021年底,我国累计建成各类充电基础设施261.7万台。

此外,非道路交通节能低碳成效提升显著。积极推进船舶靠港使用岸电,五类专业化泊位岸电设施覆盖率达75%;液化天然气(LNG)的应用不断深入推进,全国建成内河LNG动力船舶310余艘;大力推进既有铁路电气化改造,2021年铁路电气化率达73.3%;机场运行电动化水平不断提升,截至2021年底中国机场能源消费中电能占比近60%,场内电动车量占比超过21%,2018年以来累计节省航油约64万吨,减少二氧化碳排放约201.6万吨。

深入推进柴油货车淘汰。加快推进京津冀、汾渭平原国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作,积极推进重点区域国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作,如期完成既定淘汰任务。

积极引导低碳出行。全面落实城市公共交通优先发展战略,深化国家公交都市建设,加快绿色交通基础设施建设,推动各地加大公共交通发展投入力度,加强政策支持,倡导公共交通引领城市发展的模式,目前,已有46个城市被命名为“国家公交都市建设示范城市”,51个城市开通运营城市轨道交通里程8,735.6公里。

国家自主贡献目标强化版,明确碳减排路线图

2020年,中国宣布更新和强化国家自主贡献目标:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争2060年前实现碳中和;到2030年,中国单位国内生产总值(GDP)二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。

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