法系车正在复苏，标致雪铁龙崛起有希望了，销量是最好的证明！自从凡尔赛雪铁龙C5 X火了之后，雪铁龙的销量“一下子”就上来了，就这一款车型在2022年卖了43000多台，占据雪铁龙的半壁江山，这也似乎让法雪铁龙找到了流量的密码，溜背式轿跑设计成为法系车的设计风格，即凡尔赛C5 X成功之后，标致也开始效仿，408 X进入大众的视野。

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法系车复苏有望，即标致408改款之后，便获得了市场的认可，去年第四季度销量累计达9400多台，相比之前，销量确实有了不小的提升。

与此同时，法系车也加快了步伐，标致408X会在不久之后上市，并且也在网上看到了不少新车的照片，设计大胆前卫，溜背式设计元素似乎会在以后成为法系车的设计方向。前不久相关媒体也曝光了雪铁龙的新款跨界车型，雪铁龙C4X设计风格也采用溜背式设计，融合了轿跑车和SUV设计元素。

凡尔赛C5 X的成功，对法系车在国内市场的复苏，起到了关键性的推动作用。讲到法系车在国人的印象当中，操控、用料、底盘好这3点是法系车的“代名词”，而定价上的不合理，更新换代产品慢，成为法系车下滑的一部分原因。

凡尔赛C5 X用跨界式设计，打开了国内被动的局面，标致408 X也于1月5日亮相，新车融合轿车和SUV元素的跨界造型，具有很强的运动感与时尚感。

相比海外版来说，长度与高度均有所增加，轴距则保持相同：海外版长宽高分别为：4687/1859/1478毫米，轴距为2787毫米。

国内版长宽高分别为：4705/1859/1502毫米，轴距为2787毫米。对比凡尔赛C5 X，轴距相近，车身长度要短，相比标致408轿车接近，定位为掀背式中型车。

与凡尔赛动力相同1.6T+8AT变速箱，175匹马力，而海外版则会推出两种不同功率的1.6T插混动力系统，拥有功率为81kW的电动机，不同之处是1.6T发动机功率分别为180马力与225马力。

随着凡尔赛C5 X、C4 X的万象、408改款、408X会在不久后上市，法系车加快推进复兴的重任，崛起有望了。